Xinhuanet, Beijing, 5 월 19 일 (Jiang Guocheng 기자) 19 일 전국 개발 및 개혁위원회의 가격 부에 따르면 작년 상반기 이후, 국가 가격 당국은 작전에주의를 기울이고 있습니다. 고속 프라그마틱 슬롯 무료의 상태, 관련 데이터 수집 및 분석. 고속 프라그마틱 슬롯 무료 요금.

개발 및 개혁위원회의 가격 부서의 관련 담당자는 기자들에게 2008 년 8 월 베이징-티안 간 INTERCY RAIL TRASIT의 운영 이후 승객 트래픽이 급속한 성장 단계에 있다고 말했다. 2007 년 베이징과 티안진 사이의 총 프라그마틱 슬롯 무료 승객 수는 2008 년 8 월부터 2009 년 7 월까지 830 만 명으로, 두 지역 사이의 총 프라그마틱 슬롯 무료 승객 수는 개막 전 126% 증가했습니다. 고속 EMUS 그룹은 올해 1 월부터 2 월까지 1,500 만 명의 승객을 운송했습니다.

이 사람은 프라그마틱 슬롯 무료 운송 비용의 라인 감가 상각과 같은 고정 비용의 비율이 상대적으로 높기 때문에 운송량이 여전히 증가 할 때 운송 비용과 운송 비용과 화물 요금은 평균적으로 각 승객이 공유하는 고정 비용의 문제로 인해 소비자 권리를 보호하는 데 도움이되지 않습니다. "배송량이 상대적으로 안정되면 가격이 더 나을 것입니다."

2008 년, 국가 개발 및 개혁위원회 (National Development and Reform Commission)에 의해 공동으로 발행 된 "베이징-티안 진 인터 시티 프라그마틱 슬롯 무료 대중 교통의화물과 관련된 문제에 대한 통지"와 베이징-티안 진 인터 시티 레일 트랜지이트가 열린 후 운영되는 새로 출시 된 속도는 시간당 300-350입니다. 재판화물 수준은 시장 공급 및 수요 상황에 따라 베이징-티안 간 Intercity Railway Co., Ltd.가 독립적으로 결정합니다.

이 사람은 현재 Wuhan-Guangzhou와 같은 프라그마틱 슬롯 무료 EMU 열차가 방금 운영되었으며 완전한화물 시스템을 구축하는 조건을 정확하게 예측할 수 없다고 말했습니다.

가격 당국이 고속 프라그마틱 슬롯 무료 요금을 승인 할 때 대다수의 승객의 경제적 경제적 경제성을 고려하여 프라그마틱 슬롯 무료 운송의 정상적인 운영을 종합적으로 고려하고 프라그마틱 슬롯 무료와 같은 요인들에게 전적으로 놀리는 것을 고려할 것이라고 믿는다. 운송, 시장 메커니즘의 역할에주의를 기울이고 합리적인 가격을 형성하십시오.